Hamilton pincha porque Alonso le oculta los reglajes
A pesar de las afirmaciones de McLaren de la total igualdad de sus
pilotos este año, una ruptura de ese principio podría haber contribuido
a que Lewis Hamilton reventara su neumático en Turquía el pasado
domingo.
Después de que un Fernando Alonso contrariado le dijera al equipo "o Hamilton o
yo"
tras el incidente de Hungría, la revista alemana Bild informa que
McLaren le dio al español la libertad de ocultar los reglajes de su
monoplaza para el resto de temporada 2007.
En junio, el bicampeón del mundo dijo que una de las cosas que le "incomodaban" en McLaren este año era que
"compartiera la telemetría".
La revista asegura que como Hamilton no pudo emular los reglajes de
su compañero de equipo en Estambul, ésa sería la causa más segura de
que el británico acabara reventando su neumático delantero derecho
durante la carrera.
De dice que Alonso regló su coche de un modo particular para no
forzar demasiado la parte frontal derecha de su monoplaza en Turquía,
donde hay muchas curvas a mano izquierda -- incluyendo la severa curva
ocho que castiga mucho el monoplaza.
Bild dice que los exámenes de Bridgestone en Tokio, con el neumático
que reventó Hamilton, descartaron un pinchazo por un cuerpo extraño, y
el jefe de desarrollo, Hirohide Hamashima, fue citado diciendo que una
"presión extra" - tal vez unos reglajes demasiado agresivos fueron
aplicados en esa sección del neumático, causando el reventón.
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